Stosowana w pojazdach:
Audi: A2 (8Z), A3 (8L), A6 (C5), TT (8N);
Ford: Galaxy I,
Seat: Arosa (6H), Cordoba (6K), Ibiza II, Leon (1M), Toledo II, Alhambra;
Skoda: Fabia I, Octavia I, Roomster;
VW: Lupo I, Polo N6, Golf IV, Bora, Sharan.
Pasuje do silników benzynowych: 1.0 (AEV, ALL, AER), 1.4 (ANX, AEX, AKV, APQ, AUD, AKK, ANW), 1.6 (AEE, ALM,AEA), 1.8 (ADD), 1.8T (AWP, AWC, AJH, AWV, AWU, BKF, AUM, AGU), 2.0 (ATM, ADY, ADC, AZJ, APK, BDC, BEV ), 2.3 V5 (AGZ, AQN), 2.5 (BPR, BPS), 2.8 V6 (AYL), 2.8 VR6 (AAA, AFP, AMY), 3.2 (AXJ)
| Typ | pompa paliwa |
| Instalacja | in-tank |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Maksymalny pobór prądu | 7,0 A |
| Przepływ objętościowy (l/h) | 90 |
| Złącza | 1 |
| Średnica | 50,0 mm |
| Długość | 135,0 mm |
| Długość obudowy | 106,0 mm |
| Średnica złącza | 8 mm |
| Ciśnienie (bar) | 3,0 |
| Ciśnienie (PSI) | 43,5 |
| Napięcie elektr. | 12 V |
| Artykuł uzupełniający | bez czujnika w zbiorniku paliwa |
Pasujące inne numery:
| HITACHI | 133351 | ||
| VOLKSWAGEN | 1GD 919 051B |